2014年5月23日 AM 5:00
..................以上純屬廢話XD
這次12天旅行的衣物加上要送給日本親戚的伴手禮,剛好裝滿一大一中一小的行李箱,在背一個大背包,一個相機包,搭上爸爸的車,往機場呼嘯而去.今天的國道車潮異常的多,車速也不快,導致時間有點小延誤...
2014年5月23日 AM 7:00
早上七點整,出現在桃園國際機場第二航廈大廳,算一算上次來這裡已經是兩年前去北京的時候了,時間過得真快呀!
看到ANA的櫃檯滿滿的人龍排不下去,地勤大概也覺得這下會搞到來不及,並請我們去自動報到,這也是首次體驗桃機的自動報到,然後發現ANA的自動報到並沒有中文版,雖然說我英文是不至於看不懂啦,但這裡是台灣,感覺有點不太親切...
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接下來由於時間緊迫,我和老媽先去樓上吃早餐,老爸則到B1萊爾富領取我們接下來12天要用的網路基地台(詳細:http://www.ivideo.com.tw/activity/taiwan-WiFi-tjp.asp),然後就準備跟老爸再見去過X光了,只不過這天出國人潮天殺的多,連過海關都要排很久...
▲標準出國照XD 這次要帶我們遠行的B767-300. (photo by htc.)
約莫8:15,開始進行登機手續,8:45準時關艙門,後推,滑行一下子,很快地,NH1084滑到跑道上,機艙內傳出嘟~嘟~聲,增加推力,催下去!!咻~~拉起機鼻,離開地球表面.......飛向遙遠的北國.
台灣,再見~
這次坐的位置不在靠窗,所以也沒什麼興趣把相機拿出來,當然飛機餐也懶得拍,也許是前一晚都沒什麼睡,一吃完飛機餐,喝個道地日本茶,很快就進入夢鄉了.這班機有很多人是要轉機到加拿大的,因此身旁總是很多洋面孔,坐在老媽旁的一位婦人,也是要到東京轉機至加拿大探視女兒的.
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一覺醒來,人已經在九州上空了,安娜姊姊也開始詢問要不要入境卡.海關申報單那些,在填完這些東西,上個洗手間,安全帶警示便響起,我們要開始下降了!!從飛機的即時影像看來,下頭的天氣非常好,接著,穿過房東半島,繞了一大圈,12:45從34R跑道降落,今天也沒有一直繞很久,很準時的在日本時間12:50左右靠橋,沒有延誤到時間,還可以很優閒的慢慢來XD
走出機艙門,散步在空橋上,深深地吸一口日本的空氣,跟台灣梅雨季節的濕熱感,這裡真的乾燥舒服多了,天氣也很晴朗,真的是老天有保佑,讓旅行的一開始便非常順利!
▲日本跟台灣果真差很多,玻璃真是乾淨到極點,讓整個光線充分的灑進室內,隔著一層玻璃拍照也感受不到一點灰塵的存在. 午安,日本!
跟剛剛猶如人口大遷移的桃園機場相比,這天的成田空港真的是空曠到了極點,以前爬文看到這時段的入境人潮總是滿滿的,今天卻一路順暢走到海關,仍然沒什麼人,走到領行李也異常的人少,都不知道剛剛跟我們搭同班機的人都去哪裡了...?
不得不誇讚成田空港真的是國際級的機場,一出到大廳,馬上就有"鉄道"的指標,左轉下去手扶梯就可以看到JR 東日本旅客服務中心了,可是就在這時.......糗事發生了!!因為拖了太多行李,再電扶梯上沒辦法一個一個顧好,突然,咖拉咖拉咖啦......最大的那一箱站不穩,滾下去了orz 幸好這時段人不多,前方那一位男士聽到聲音後也閃掉了,沒有造成太大的影響,才一入境就發生糗事,蠢斃了 =口=
一下電扶梯後,馬上就見到JR東日本 旅客服務中心,今天我們要先再這裡購買這三天要用的" JR Kanto area Pass "和兌換下週一開始使用的" JR Rail Pass "
首先一進去,如果要兌換JR Pass的旅客,服務人員會先檢查你的兌換卷,然後把真正的Pass拿給你,在長桌上填寫完資料,再到櫃檯辦理,這些程序蠻簡單的,服務人員英文都會通,所以沒什麼太大的困難.只不過要劃位時,我們拿出在台灣就已經填好這3+7天所要搭乘指定席的劃位單櫃檯給服務人員時,服務人員看了看,指這櫃台上貼的一張紙,上面寫道:因空港旅客服務中心人潮眾多,持用Pass需劃位者只可劃當日搭乘列車,其餘可至其他車站補劃,縱使當天人真的很少,沒有人在等待辦理,服務人員還是堅守這樣規定,果然是"守法"的民族啊!
拿到關東Pass和JR Pass後,旅客服務中心的後方就是成田空港駅的改扎口,亮著關東Pass進改扎口,一整個頗爽!!(笑)
一下去月台後,映入眼簾的便是著名的空港特急成田エクスプレス E259系電車.
那新穎的E259系,是許多外國旅客對JR特急的第一印象.話說回來,又還是想看到當年253系在鐵道上奔馳的樣子....小時候書上看到的空港特急,都是253系,那紅色鮮豔的外型,總是讓人印象深刻,現在,要見到它也只能遠赴長野電鐵,或是班次及少的日光号回味了....
▲一旁的E217系快速,拉長鏡可看出今天的成田空港真的頗冷清.....
▲大燈全開!! 成田エクスプレス28号 成田空港出發!!
一開始沒想到人會那麼少動作會快到搭得上14:18開得這班成田エクスプレス28号,而是和接我們的親戚約定好15:51抵達品川的成田エクスプレス30号,因此劃位時也沒刻意提前一班搭乘((雖然說如果先到可以先多拍點,不過一想到那三箱行李便直接放棄這個計畫0.0
在28号開出後,很快地我們的成田エクスプレス30号也進站了,由於空港支線是單線規格,推測他們是在空港北邊的堀之內信号場交會.
▲E217系編成中有兩輛雙層的Green car車廂,這種在近郊型通勤電車附掛商務車廂的作法,也是一種能以增加營收的方式.
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14:44 我們搭乘的成田エクスプレス30号輕輕地滑出月台,第一次感受日本特急的安靜和平穩,是台灣需要努利改善的地方!從空港空港第二ビル開車後不久,列車在堀之內信号場減速拐股臨停,交會完另一班N'EX後便繼續向東京前進!
▲ E259系現代感的內裝,此時列車已進入成田線上.
成田エクスプレス一路上輕盈的行走,從成田的鄉間,進入千葉市區,在匯入總武本線,一路上超越許多中央總武線的普通車,一路狂飆卻很平穩也很安靜,讓人不得不佩服日本的造車技術!
在列車跨越荒川大鐵橋後,行進方向的右側出現了東京的新地標-東京スカイツリー(晴空塔)!!標高634m是日本第一高也可以說是世界第一高的"電波塔",想上次來日本時,東京スカイツリー可能都還沒打地基呢!都市景物的變遷真是快呀!而在旅途的倒數第2天,我們也會實際去參觀並且登上350m觀景台,寶藍東京都之夜景,詳細內容就先賣個關子吧XD
不久之後,列車緩緩停靠在東京,進行拆解連作業,6輛行經橫浜往大船方向,另外6輛繞著山手環行經品川網新宿方向,大家千萬不要亂跑上錯車呦,不然被載到哪裡可都不知道XD
▲成田エクスプレス30号進行完拆解聯的動作,於15:44再次出發,而此時,我們的品川也準時的在15:51抵達!
▲有點S彎的品川駅月台,成田エクスプレス30号準備出發,Bye~~
這時,日本的叔叔已經在車站等我們了,一同畫完接下來兩天要用的指定席卷後便拖著行李搬上車回到住處.從品川回到住處的路上是一路大上坡,可想而知接下來幾天要回家是多麼的累了=口=
再休息一會兒之後,我們一行人散步前往五反田附近的韓國燒烤店食用晚餐,走在乾淨的街道上,涼爽的空氣,真是舒服極了!由於是星期五晚上,餐廳的人潮越晚越多人,有許多是上班族應酬喝酒,有些是年輕男女聚會,讓人感受到週休即將到來的輕鬆.
晚上,回到住處後,看點日本的綜藝節目,盥洗過後,準備一下隔天的行李,就準備入睡了!
畢竟,今天沒排什麼行程,明天才要正式開始趴趴走,儲存足夠的體力是必備的,大概也只有這一天,能夠那麼輕鬆,接下來可都是早出晚歸的日子了!
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