今天的行程很簡單,五月這段期間,每個週末在上越線.信越本線這一帶都會有C61 20或D51 498擔任臨時列車運轉,由於先潛在台灣就得知,日本的蒸機非常的...勇猛(? 奔馳時都會冒著濃濃大煙,非常震撼,也因此很想一探究竟,也剛好關東Pass最北可以使用到土合,水上一帶都還算在範圍內,又可以搭乘新幹線節省時間,所以就決定這一天前去參訪.
2014年5月24日 AM 6:25
在簡單盥洗完之後,不到六點半就踏出屋子,前往品川駅搭車,路上有許多早起的居民在散步,住在日本的好處就是,住宅區和商業區分開,在家裡,不會有太吵雜的汽車引擎聲,只有滿街跑的烏鴉在鳴叫,而且日本的烏鴉體型巨大又兇悍,看起來很不好惹...
約莫20分鐘之後,來到了車水馬龍的品川駅前,一大早就已人潮眾多,上到2樓穿堂層,拿著關東Pass,進入中央改扎口,首先,早上當然要先去買早餐填飽肚子,不過日本不像台灣,度觸都有美而北甲尚飽這種早餐店,唯一能買早餐的地方,也只有便利商店,那裡也是除了月台以外,站內人潮最多的地方.
▲從品川至東京,除了新幹線之外最快的莫過於東海道本線,買完早餐後就直接下到月台候車,看到月台上的人潮不多,和對面的京浜東北線滿滿的人簡直是天壤之別,覺得待會應該不會太擠才對嗎?
▲就在整理包包時,突然被一列龐然大物偷襲,咦? 這不是サンライズ瀬戸・出雲嗎... 完全沒預料到他會在這個時候出現,只好趕緊拉長鏡回頭一拍,雖然來不及調參數,但覺德這樣的成果還蠻有意境的xD (AM 7:02)
接著,聽到那E231系3000番台獨特的VVVF音,我們的車來了,往裡頭一看,挖咧,全滿,實在有夠誇張的,第一天旅行就要跟上班族擠電車,好累...
幸好,品川這個大站下車的人也很多,不至於擠不上去,也還好路程只有10分鐘,不然真的是前胸貼後背,超不舒服的...
抵達東京後,一開車門,大家一窩蜂的衝出去,只要跟著人群走,要迷路也難,下到B1後,左邊就是JR多日本的新幹線乘換口,循著指標走也很容易.
▲一來到月台,眼前就是E5系+E6系的併結,兩隻長鼻子接在一起,感覺好可愛XD (AM 7:24)
▲清楚又明瞭的全彩式PIDS,台灣何時能出現呢www 我們要搭的車就是22番線的あさま507号.
JR東日本東京駅只有2面4線股道,班次又多,股道非常吃緊,一面月台一列車進站後停12分鐘,12分鐘內要把旅客全趕下車,然後清掃,讓旅客上車,然後開出,過4分鐘後又有列車要進這一線
依筆者觀察,列車停妥後大約2分鐘後開始清掃,座椅轉向,開車前2分鐘旅客開始上車,清掃時間只有10分鐘,可見日本人的效率之高啊!!
▲JR東日本的車子常常會貼這種小貼紙,過去最有印象的是311賑災的加油標語.
▲E5系 E7系特有的グランクラス(GRAN CLASS) ,比GREEN CAR更高級的車廂,當然料金也不便宜!從窗戶外看進去,豪華的內裝真讓人垂涎三尺啊,希望有朝一日也能以搭乘(茶)
▲對面又一列E5系+E6系滑進站,自從E5系.E6系大增發之後,成為東北新幹線新一代的蟑螂車!
▲在はやぶさ・こまち3号開出後4分鐘,我們的あさま507号也巧巧的滑進月台,同時,由於這列E7系是目前最新最火紅的新幹線,月台上也吸引許多小朋友的目光和拍照的人群. (AM 7:40)
▲當時已上線營運的E7系有F1~F3編成,而首搭新幹線就搭到E7系F1編成籤王,真幸運!
▲E7系的香檳色的塗裝,感覺超優雅的>< 日本車的塗裝美學還真是令人佩服!
▲あさま507号 長野行き ,這種大型的DI,資訊一目了然.
開車前兩分鐘,才讓我們上車,找到座位放好行李,列車也啟動了,聽著車內放送,寧靜的聲音,慢慢地進入地下化.
▲忙了一個早上之後,終於有時間吃早餐了!道地的日本壽司配上爽健美茶,真是爽口! (photo by htc)
E7系列車在首都圈裡彎啊繞的,在經過一些大彎道時車體因為路基設計的關係還會傾斜,不時還
會跟一旁的埼京線玩著超越戲碼,大宮之前的速度感覺就像長一點的特急而已...
過了大宮之後,感覺到運轉士拉起電門,速度直接拉到200km/h左右,和東北新幹線分歧出去後,正式進入上越 / 長野新幹線路段!
▲あさま507号 高崎着!
あさま507号在停靠本庄早稻田之後,很快地在8:49抵達高崎,結束這段不到一小時的E7系初體驗.
就在車門邊準備下車時,在門邊跟老媽聊天的同時,我們前面的一位乘客突然轉過頭來,問道:你們是從台灣來的嘛? 這句話還真是驚喜,在聊一聊得知後,這位帥哥林徹((他要求我一定要灌上帥哥兩個子OAO 我們早在台灣就在臉書上認識了,他也告訴我,待會不久之後的Maxたにがわ403号將會有E4系 P16編成朱鷺更新色塗裝,雖然剛剛東京出站時就已經看到一旁有E4系 P16編成入線,但沒有特別注意他的下一個運用是什麼,雖然時間會延誤一下,但想一想既然來了就拍吧!
▲あさま507号 高崎出発! 看納E7系的香檳色帶子還是覺得很美,雖然E7系在上路之前曾被媒體批評使用的機電不若E5.E6系上等,但新車上路難免會被比較嘛,想當初普悠瑪號上路前還不是被罵的西哩嘩啦的,這次實際搭乘一次,品質不會差到哪裡去,噪音很低,也很平穩,算是給很高的評價!
接著以連跑帶爬的速度換到隔壁月台作準備,測光完沒多久,2組16輛的龐然大物便滑進來了,標準的黃帶+朱鷺色帶,雙色優惠XD
▲E4系雙色優惠版!
▲E4系 P4編成+E4系 P16編成 親親XD ((我不是故意要拍人的orz...
▲Maxたにがわ403号 出発! 一旁也來了進站的Maxとき308号. (AM 9:05)
▲再補一張!
拍完之後,和林徹互相了解彼此的行程,得知他也是為了SL みなかみ号來得,不過他是要搭我是要拍,也許待會可以在路上碰到囉XD
能在國外碰到同鄉人,真的很巧,這不知道要結了多久的緣分啊><
由於剛剛耽誤了一點時間,我又趕緊衝下穿堂層,跳到在來線月台,此時我們的9:12開車的529M普通車已經準備關門了,衝上車後找個位置坐下來,享受著首都圈搭不到的115系老車,那渾厚的馬達聲,和現今電車配有的VVVF音來比,很有一分懷舊感,感覺又回到國鐵時代的東海道本線!
普通車站站停,穿過田野,晃一晃來到了鄉間的小站: 群馬総社.
▲熟悉的JR東日本式站排,現在台鐵學過來之後也到處都看得到了:-P
▲529M 老車115系再見~
在這種比較郊區的地方,普通車的"自動門",都是要自己開的,也可以阻止空調外流,雖然剛剛車內真的冷氣不怎麼強,搭到滿頭大汗...
▲小巧可愛的木造站舍,一些旅遊資訊卻做得很徹底!
在出發之前就有先查詢過,群馬総社南邊不遠處就有一個大彎道,距離車站大約900公尺而已,是個手輕的攝影點,旅途的第一天想說不要把自己搞得那麼累,就決定首拍在這裡解決啦!
越過平交道後沿著軌道直直走,這一段路都是可以取景的範圍,雖然SL みなかみ号可說是每週都有開行,但這裡卻早已有人駐點,還有一輛朝日新聞的採訪車在待命...
▲這裡拍上行車也是一個不錯的點,後方的天橋即是群馬総社駅
▲這裡已經早有人駐點,雖然前面比較不會被草叢擋住,但秉持著先來後到的精神,還是不要去打擾到別人比較好!
(photo by htc)
曬了大概快二十分鐘的太陽,終於聽到了蒸機宏亮的鳴笛聲.嗚~嗚~嗚~七蹡七蹡七蹡七蹡
那巨大的DT668不對不對是D51 498逐漸向眼前靠近!! (AM 10:19)
▲好卓越的煙啊!這個是台灣想看都看不到的啊!
▲當初沒料到煙會噴那麼大,不然會想嘗試點直式構圖...
▲這個煙真的是濃到身手不見五指XD (AM 10:20)
▲小巧可愛的HM,和大大的蒸機很和諧,台灣這幾次CT273首航和花東首航的HM感覺都還不錯,但是南投火車好多節的就不知道是在大麼意思的,完全把蒸機的精華遮住了=..=
▲最傳統的工藝之美,複雜的動輪結構一直是蒸機吸引人的地方!
▲後方掛的12系客車6輛,一台蒸機能牽引6輛客車爬到山中的水上,不用補機,真讓人佩服!
主角開走之後,我們也差不多要離開前往下一個點了,由於它會在渋川停留一段時間,足夠我們追上他到下一個點拍,同時也要加緊步伐趕上下一班10:47的普通車.
▲回程的途中被湘南色115系偷襲,+ - 拍吧!
▲出國旅行看到這個都想要來拍一下,尤其日本的鏡面超乾淨的XD
回到車站後,車也差不多要來了,上個廁所後就趕緊過天橋跳上車,前往下一個拍攝點:上牧.
▲在渋川超越SL みなかみ号,哇塞!總覺得SL的販賣推車也很古老哈哈
緊接著又晃晃晃了半小時左右,列車從平原開進山谷,尤其普通車超好睡的,穩穩地依照一個平率晃呀晃的,很容易入睡...
▲上牧到達!是一座無人的小車站,但裡頭很乾淨! ( AM 11:30)
原本是打算到車站南方1公里處的S彎等車,但看了手錶感覺時間上會來不及,看到對面月台走到底有個小彎道,覺得那邊拉長焦應該還不錯,決定放手一搏,試試看也好,不然快來不及了!
才剛到定點沒多久,就又聽到SL強而有力的汽笛聲,腳架都還沒架好,只好硬上惹!!!
▲好濃好黑的煙啊! 漂亮! (AM 11:56 )
▲再來一發!! (AM 11:56 )
▲D51 498加油!!水上就快到了!! (AM 11:56 )
▲往後繼續拍,那厚實的煙讓人看了好爽XD (AM 11:56 )
▲SL通過時冒出的陣陣濃煙,讓一旁的小朋友看的又驚又喜,一直叫一直叫,可見蒸機對小孩子也是很有吸引力的! (AM 11:56 )
拍完之後,也差不多是午餐的時間了,可是回到上牧駅前,左看看右看看,怎麼一間商店都沒有...
Google map上網查一下,最近的便利商店也有一公里遠,但為了填飽肚子,只能走吧,反正離下午的回程車還有一段時間,可以慢慢來...
買完午餐回到車站食用完畢,先去外面看一下巴士的時間,因為待會要到三公里多遠的拍攝點等回程車,也沒有那個勇氣趕走那麼遠,先前上網做了功課發現這條路上有一條路線,搭禱那邊大概只要五分鐘,不過班次不多,要先確認好就是了((還因此花了點時間研究日本巴士怎麼搭...
▲日本的巴士很厲害,都可以照表來跑,吃完午餐小睡片刻後,我們準備搭上14:16往水上方向的巴士,而且日本的巴士不用招手就會停車,在台灣公車搭習慣了還是會忍不住想招手(笑)
多虧公車的福,下車後走不用很遠的距離就來到這個拍攝點,這個點可說是蠻有名的,狹窄的山路一旁停了許多自用車,上頭還有各種"大師"在休息XD
▲位處在彎道上的這個點,前方已有人架設好腳架,不過他們大概是要拍攝SL出洞口的畫面,不過我覺得這個點也不錯哪,所以也沒去跟他們擠~~ (PM 2:58)
▲各種拿著重裝備的攝影師,好羨慕他們都可以開車來不用背那麼多東西歐><
▲隔著利根川往對岸看,對面有一棟看起來像旅館還是公寓的房子,總之那裡的風景時在一級棒,能住在那裡一定很幸福~~
而對面的山上積雪未融,回台後查一查Google map發現上頭很多滑雪場,還有赤湯溫泉等溫泉區.
▲突然一輛107系普通車744M通過,可以拿來當試靶車 (PM 2:59)
再等約莫半小時後,差不多到了SL的通過時間,老天也很賞臉的給了光線,天時,地利,再來就等"人合"了! 15:24,再度聽到熟悉的SL鳴笛聲,在觀景窗內緊緊盯著卻等不到噴煙,好吧,早就知道這裡是大下坡不太可能有煙,看來有些東西還是不要太奢求好><
▲雖然沒有煙,但是大放光,效果還是挺不錯的! (PM 3:25)
▲忍不住多按了幾張,這大概也是拍D51 498的最後一個點 (PM 3:25)
▲Bye~ 上越線的怒吼蒸機,我還會再回來的!希望下次是來拍C61 20 (咦?
//
SL みなかみ号走掉之後,大家也收工了,接下來還要走回剛剛的巴士站牌,撘同一班巴士回到上牧,由於很怕巴士開太快會錯過,下一班就是一小時之後了,這時候看到別人開車就覺得好羨慕,恩...怎麼都沒有人想要載我一程啊XD
還好最後有順利的搭到回上牧的巴士,一樣三公里的路程三分鐘就到了XD
▲回到上牧等車時,遇到了今天的第一班貨列,由EH200牽引的2071レ,也是來到日本的貨物首拍:-p (PM 3:58)
▲同時我們回高崎的反向的746M普通車也進站了,感覺今天搭湘南色115系就搭到飽了XD
回程的路上,一句話:還是很好睡~~
除了其中幾個車站停車時有醒來,其他時間都進入了昏迷狀態...
▲上越線在渋川 = 敷島這段區間會跨越利根川,當初原本有想要來這裡拍,不過時間不合,加上電桿的位置不對,計畫因此作罷... (PM 4:30)
//
16:56 準時回到高崎,接下來要搭乘新幹線返回東京,逛逛東京周邊.我們畫到的班次是17:09返回東京的Maxとき334号,抵達東京的時間是18:00,剛好可以吃晚餐加劃之後七天JR Pass的指定席卷.
後來翻一翻車票發現,這趟車是旅途中唯一搭到坐在2階的一次,居高臨下的視野能看到許多不
同的角度.
▲突然竄出來的小朋友,雖然影響到了構圖,但總覺得這張蠻有小孩看火車的FU的
▲傍晚的高崎駅即景,E4系一直都是上越新幹線的芭樂車種 (PM 5:06)
▲我們的Maxとき334号進站了,哇咧...怎麼又是朱鷺色的P16編成,看來我們倆今天還真有緣啊XD
不知道是因為線路老舊還是本身車體的關係,搭E4系時總覺得搖晃許多,一瓶水放在桌上都會搖來搖去的,不像我所知道的新幹線...XD
在大宮抵達之前,出現意外的插曲,和東北新幹線合攏時,突然竄出了怪怪花花圖裝的車,赫然發現這是E3系山形更新色,再出發前幾週,就有在網路上看到相關消息,覺得E3系改這種圖裝真的很沒有美感,不過難得新幹線會出現用色那麼大膽的圖裝,是不是也該鼓勵一下(?
可惜的是接下來的旅途中,就再也沒有遇到它了.....
坐在2階擁有比較高的視野,行駛在首都圈內許多有隔音牆的路段,都能看到比平常看不到的東西,像是經過田端時,就能瞭望道理投各種形形色色的機關車.
▲回到東京後,再拍一張標準色+朱鷺色併結照,這時間的東京人潮很多,還遇到同樣是台灣來的一家人,他們是拿著JR East Pass到處玩,日本處處遇到故鄉人,感覺真親切!
▲來到丸之內北口大廳,往上看便是之前在許多相關文刊中看到的華麗雕琢,站在廣場上有許多人也是和我們仰著頭欣賞.拍照留念 (PM 6:15)
▲人來人往的丸之內北口大廳,綠色窗口就在一旁.
拿著JR Pass去劃位,把在臺灣寫好三張滿滿的劃位單拿出來供站務人員劃位,那麼多要劃位的班次一開始也是令她大吃一驚,不過她還是很認真的把每個班次key好,然後努力的用"英文"和我們溝通確認.
前前後後總共花了快半小時,拿了一大疊指定席卷,真是辛苦她了!!
▲想說來到東京了怎麼能不參觀一下丸之內口這座歷史古蹟呢!很多人都在中央口這邊駐足拍照,中央口是只有皇室出巡進出時才會開放的出口,一般旅客無法進出,之前聽說很多人都在此見到天皇出巡,可以碰碰運氣,但今天這樣看來感覺不太可能...
稍晚之後,原本想去找找看東京一番街有沒有可以吃飯的地方
但1F繞了五圈B1也繞了五圈,遲遲沒有看到類似東京一番街的蹤跡
倒是看到了琳瑯滿目的便當店,心理os:難道這就真的是東京一番街,不是說有很多吃的嗎...?
後來回台灣查了資料,發現東京一番街其實位在八重洲口,不是丸之内口,這樣繞了那麼多圈真是蠢 =口=
不過那麼多的便當店也餓不死,尤其每樣都看起來色香味俱全,讓人看了飢腸轆轆
只是要價都不便宜!平均都在1000円上下,我和老媽就分頭去找,各買一個自己最喜歡的便當來吃
▲老媽的...日式醬菜還什麼的便當...? 看不懂 OAO (photo by htc)
▲我的咖哩豬排便當,覺得這種咖哩便當也一級棒啊!味道濃郁,讓我吃完還把剩下的醬汁給舔完XDD (photo by htc)
/
吃完之後,時間也接近晚上七點了,再度跟上班族擠上東海道本線列車返回品川
品川駅前王子飯店一帶的夜生活看起來很盛行,金髮碧眼的洋人很多,轉角處的那間露天PUB晚上回來時正熱鬧,早上出來時它還開著,不知道它到底有沒有休息...
今天跑了一整天的行程也累了,回到叔叔家,洗個澡滑一滑臉書就差不多累了
隔天雖然沒有要跑很遠,都在首都圈一帶活動,不過要抓的車是遠道從札幌回來的寢台列車和西浦和著名的貨車溜滑梯,必須先儲備好體力!!
晚安,東京!
Day 3 敬請期待~~
沒有留言:
張貼留言